ATOS阿托斯先導式止回閥HR-013/50歐美供應

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液控單向閥是依靠控制流體壓力實現(xiàn)反向流通的方向控制閥，屬于液壓傳動中單向閥的特殊類型，主要應用于煤礦機械液壓支護設備。該閥在普通單向閥基礎(chǔ)

上增設控制油路，無控制壓力時僅允許油液單向流動，當控制油路輸入壓力油后，活塞頂桿向右移動頂開單向閥芯，實現(xiàn)反向流通。

液控單向閥按功能分為簡式和復式兩類，泄油方式包含內(nèi)泄與外泄兩種。內(nèi)泄式適用于背壓較小場合，外泄式則可在反向出油腔背壓較高時降低控制壓力。其核心應用包括穩(wěn)定系統(tǒng)壓力、支撐立式液壓缸防下滑，以及通過組合兩個液控單向閥構(gòu)成換向回路。安裝時需確?？刂茐毫τ涂陂e置狀態(tài)下連通油箱，防止活塞無法復位。

應用：

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

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(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。

(6)組合成換向閥。

在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

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ATOS 溢流閥 HMP-011/350

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