●采用雙聯(lián),輸出是以前氣缸的2倍

工件安裝臺(tái)+氣缸的緊湊一體化

?適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)

?高剛性/高精度

?由于采用十字滾軸導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙平滑動(dòng)作

?小型/輕量

?由于采用雙桿，可得到以前氣缸2倍的輸出力

缸徑（mm）

行程長(zhǎng)度的允許公差

磁性開(kāi)關(guān)(可選項(xiàng)）

有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

2色顯示式無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)行程（mm）不帶液壓緩沖器

※有關(guān)調(diào)整器可選項(xiàng)、功能可選項(xiàng)的詳細(xì)規(guī)格，請(qǐng)參閱《Best Pneumatics》第6版第2-2冊(cè)第54~57頁(yè)的可選項(xiàng)規(guī)格。

注）平均動(dòng)作速度：是行程除以動(dòng)作開(kāi)始到動(dòng)作結(jié)束的時(shí)間，所得的速度

帶緩沖器（F）

帶端鎖（R）

軸向配管型（P）

帶行程調(diào)整

▲ : 在技術(shù)條件允許的情況下，請(qǐng)選擇帶▲的選項(xiàng)，

以便盡可能地獲得快速供貨的服務(wù)。關(guān)于快速

供貨的實(shí)現(xiàn)方法，請(qǐng)參考前附 14。

滑臺(tái)的下彎量（參考值）

由軸向彎曲力矩負(fù)載引起的滑臺(tái)變位量

全行程時(shí)、在箭頭部分作用負(fù)載時(shí)的箭頭部變位量