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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳情 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 | 主要用途 | UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風能發(fā)電,船舶設備,醫(yī)療設備 |
主要應用范圍：
太陽能、風能、水力發(fā)電儲能，風光互補工程；
電信、移動、網(wǎng)絡、鐵道、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；
艦船、海事等備用電源；海洋信號與航標；
石化系統(tǒng)備用電源；
UPS、醫(yī)療設備、應急照明等備用電源
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
西力蓄電池SH2-1500 2V1500AH規(guī)格及參數(shù)
UPS 電池產(chǎn)品型號有
型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 較大外型尺寸 (mm) | 重量約（kg） | 裝箱數(shù) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
SH4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
SH7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
SH12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
SH17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 5.50 | 4 | |
SH24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.20 | 2 | |
SH38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.20 | 2 | |
SH65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 21.00 | 1 | |
SH100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 | 1 | |
SH120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 34.00 | 1 | |
SH150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
SH200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 62.00 | 1 | |
型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 較大外型尺寸 (mm) | 重量約（kg） | 裝箱數(shù) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
SH2-100 | 2 | 100 | 179 | 73 | 212 | 8.00 | 1 | |
SH2-200 | 2 | 200 | 172 | 111 | 350 | 14.50 | 1 | |
SH2-300 | 2 | 300 | 170 | 150 | 350 | 20.10 | 1 | |
SH2-400 | 2 | 400 | 210 | 175 | 350 | 29.00 | 1 | |
SH2-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 357 | 33.00 | 1 | |
SH2-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 40.00 | 1 | |
SH2-800 | 2 | 800 | 410 | 175 | 359 | 58.00 | 1 | |
SH2-1000 | 2 | 1000 | 474 | 174 | 356 | 68.00 | 1 | |
SH2-1500 | 2 | 1500 | 400 | 354 | 381 | 110.00 | 1 | |
SH2-2000 | 2 | 2000 | 489 | 350 | 381 | 150.00 | 1 | |
SH2-3000 | 2 | 3000 | 712 | 351 | 395 | 220.00 | 1 | |
德國西力SEHEY蓄電池；
1）安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或 其他輻射熱源的影響。電池應正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2）環(huán)境溫度對電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。
3）正極板柵采用組合多元合金，負極板柵采用鉛鈣錫鋁高氫過電位材料板柵和涂膏成型的電極板，容量大、壽命長。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長期浮充使用，分析純極電解質(zhì)，自放電小。
西力蓄電池應用概述
近年來，隨著鐵路運輸公司內(nèi)燃機車、通訊電源、信號應急電源、列尾等各類型機電設備的大量運用，蓄電池的運用量也逐年增加，在日常走動式管理中發(fā)現(xiàn)，維護人員對蓄電池的運用和維護在認識上存在一些誤區(qū)，主要表現(xiàn)為：一是以為檢測蓄電池好壞就是只用萬用表檢測蓄電池端電壓上下，不需求準確檢測；二是以為免維護蓄電池就是不維護或維護周期長，普通是到蓄電池無法運用時才發(fā)現(xiàn)。
蓄電池是供電系統(tǒng)的重要組成局部，普通是作為備用電源運用，在市電異?；蛟诮涣鞴╇姴还ぷ鞯臓顩r下，由蓄電池單供電或逆變后對設備供電。假如運用維護不當，將形成整組蓄電池提早報廢，或者是在蓄電池容量減少時影響設備正常運用。
2 閥控式鉛酸蓄電池的構成與分類
以往鉛酸蓄電池多為啟齒式或防酸隔爆式，這類電池維護難度大、充電時會釋放出酸霧，腐蝕環(huán)境，進入20世紀九十年代，閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱VARL）呈現(xiàn)后，由于它具有化學穩(wěn)定性好、運用壽命長、無需對電解液調(diào)整維護、能夠和設備一同裝置等諸多優(yōu)點，得到了疾速開展應用，西力蓄電池前在鐵運公司運用的各類鉛酸蓄電池均為閥控式鉛酸蓄電池。
VARL電池主要由正負極板、隔板、電解液、平安閥、殼體及極柱組成。按極板構造分為涂膏式、化成式、半化成式和玻璃絲管式等；按不同用處和外形構造分為固定式和挪動式兩類；按電解液數(shù)量可分為貧液式和富液式。
3 蓄電池工作原理
VARL電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負極板上的活性物質(zhì)是鉛，電解液由蒸餾水和純硫酸按比例配置而成。由于正負極板上活性物質(zhì)的性質(zhì)是不同的，當兩種極板放置在同一硫酸溶液中時，各自發(fā)作不同的化學反響而產(chǎn)生不同的電極電位。在電池內(nèi)部，正極和負極經(jīng)過電解質(zhì)構成電池的內(nèi)電路；在電池外部接通兩級導線線和負載構成電池外部電路。
蓄電池充放電原理是在蓄電池放電時，兩極活性物質(zhì)與硫酸溶液發(fā)作作用，都變成硫酸化合物-硫酸鉛；而充電時，兩個電極上的硫酸鉛又分別恢復為原來的物質(zhì)鉛和二氧化鉛，而且這種轉化過西力蓄電池程是可逆的，其總的化學反響方程式為：
PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O（向右反響是放電，向左反響是充電），這樣充電和放電過程可以循環(huán)停止，能夠反復屢次，直到鉛酸蓄電池壽命終結為止。
4 蓄電池容量檢測
電池容量是電池存儲電量幾的標志，有理論容量、額定容量、和實踐容量之分。理論容量就是假定活性物質(zhì)全部反響放出的電量；額定容量是指電池制造時，規(guī)則電池在一定放電率條件下，應該放出限度的電量。如固定型鉛酸蓄電池規(guī)則在25℃環(huán)境下，以10小時率電放逐電終了電壓所能到達的容量叫額定容量；所謂電池實踐容量，是指在特定的放電電流、電解液溫度和放電終了電壓等條件下，蓄電池實踐放出的電量。
蓄電池組一切的技術指標中，基本的指標為電池容量。對常規(guī)指標的丈量其終目的是為了直接或間接地監(jiān)測電池容量、維持電池容量。電池維護規(guī)程中規(guī)則，假如電池容量小于額定容量的80%時，電池能夠申請報廢。否則當電池容量缺乏，一旦交流停電就很容易供電中綴事故。
電池容量的測試，對應防酸隔爆型電池可經(jīng)過察看電池極板，丈量電解液比重和液位上下來估量電池容量的幾；關于密封閥控電池，除了丈量電池端電壓外，目前只能經(jīng)過放電才干曉得它容量大小。電池容量的檢測方式依據(jù)電池能否與直流系統(tǒng)脫離能夠分為離線式和在線式，依據(jù)放電時放出容量的幾，能夠分紅全放電法、核對性容量實驗法和單個電池核對性容量實驗法。實踐中依據(jù)直流供電的狀況靈敏組合。
蓄電池組容量丈量的工具儀表是直流鉗形表、萬用表、恒放逐電負載箱、計時器和溫度計等。假如停止標示電池核對性容量實驗，則需求單體電池充電器。
由于VARL電池端電壓與放電才能無關，電池組在運轉過程中，隨著運用時間的增加必然會有個別或局部電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，理論證明，整組電池的容量是以情況差的那一塊電池的容量值為準，而不是以均勻值或額定值（初始值）為準，當電池的實踐容量降落到其自身額定容量的90%以下時，電池便進入衰退期，當電池容量降落到原來的80%以下時，電池便進入急劇的衰退情況，衰退期西力蓄電池很短，而且蓄電池組都是串連起來，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充溢。充電器會誤以為整組電池已充溢而轉為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其他狀態(tài)良好的電池不可能充溢。電池組將以老化電池的容量為規(guī)范停止充放電，經(jīng)屢次浮充――放電――均充――放電――浮充的惡性循環(huán)，容量不時降落，電池后備時間縮短，則整組都將失效，這時電池組已存在的事故隱患。
目前還呈現(xiàn)了一種便攜式蓄電池內(nèi)阻測試儀，它攜帶便當，2-3秒可測試一節(jié)電池，能夠在線檢測，不影響電源系統(tǒng)工作，值得在鐵運公司推行應用。
蓄電池容量特性在電路上表現(xiàn)為含有一定內(nèi)阻的穩(wěn)壓源，依據(jù)內(nèi)阻大小能夠初步判別蓄電池容量的大小和蓄電池內(nèi)部構造的好壞。鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測試普通有兩種辦法：運用直流測內(nèi)阻和運用交流測內(nèi)阻。
（1）直流辦法
直流辦法是在電池組兩端接入放電負載，依據(jù)在不同電流I1、I2下的電壓變化U1、U2來計算內(nèi)阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=（U1-U2）/（I2-I1）。
直流辦法優(yōu)點是：測試、分歧性好，缺陷是：測試電流大，必需把探頭與蓄電池極柱穩(wěn)定銜接，假如接觸不好會打出電弧，存在平安隱患。
（2）交流辦法
在電池兩端加上交流電壓，丈量由此信號產(chǎn)生的電流變化即可測得電池的內(nèi)阻。交流辦法優(yōu)點是：測試辦法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態(tài)，也不會產(chǎn)生平安隱患。缺陷是：存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。
5 蓄電池維護改良措施
閥控式鉛酸蓄電池雖然有許多優(yōu)點，但和一切電池一樣存在牢靠性和壽命問題，理論上VARL電池運用壽命是15-20年，但在實踐運用中，電池會呈現(xiàn)提早失效的現(xiàn)象，容量降為額定容量的80%以下。針對鐵運公司目前在維護蓄電池工作中存在的缺乏，相關維護管理人員應該改動閥西力蓄電池控式免維護電池在維護方面的誤區(qū)，并采取以下改良措施：
5.1 盡快裝備蓄電池容量檢測器材，特別是蓄電池內(nèi)阻測試儀停止定時檢測，找出落后的標示電池給予調(diào)整，防止電池組的容質(zhì)變小，壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效平安運轉。
5.2 蓄電池的配置容量在8-10小時率比擬適宜，頻繁的大電放逐電會使蓄電池運用壽命縮短。
5.3 每月應定期對蓄電池的單體和電池組的浮充電壓停止檢測，定期檢查電池的儲藏容量和停止核對性容量測試。對發(fā)現(xiàn)的落后電池必需及時予以改換。
西力蓄電池SH2-1500 2V1500AH規(guī)格及參數(shù)