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更新時(shí)間：2020-06-16 12:04:05瀏覽次數(shù)：224
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國(guó)標(biāo) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 | 主要用途 | UPS/EPS,太陽(yáng)能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備 |
八馬蓄電池（山東）銷售有限公司
八馬蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，包括蓄電池、盒體、導(dǎo)線，盒體設(shè)置蓄電池電極槽和 翻邊，蓄電池置于盒體內(nèi)，蓄電池電極伸出蓄電池電極槽，在蓄電池正負(fù)極分別設(shè)置導(dǎo)線。 這種安裝結(jié)構(gòu)中蓄電池與盒體側(cè)面之間存在間隙，在用車輛運(yùn)輸時(shí)，蓄電池在盒體內(nèi)會(huì)移 動(dòng)并和盒體側(cè)面產(chǎn)生碰撞，容易毀壞蓄電池，而且散熱效果差。
在開始安裝工程前，應(yīng)組織安裝人員(或工程隊(duì))進(jìn)行培訓(xùn)，介紹安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)及電池使用方法和維護(hù)注意事項(xiàng)，安裝過(guò)程中一定要注意安全。
安裝人進(jìn)行電池的開箱檢查及配件的清點(diǎn)，裝箱單請(qǐng)督導(dǎo)人員簽字并收回，配件箱中電池安裝系統(tǒng)圖、安裝使用說(shuō)明書等文件應(yīng)收好，待安裝工程結(jié)束后交由通信公司的技術(shù)人員負(fù)責(zé)保管。
按照施工圖紙檢查電池在機(jī)房的擺放位置是否合理，是否預(yù)留了維護(hù)空間，是否和熱源及可能產(chǎn)生火花的地方(如保險(xiǎn)盒等)保持有0．5米以上的距離，是否擺放在空調(diào)機(jī)下面，如果不符合，應(yīng)先請(qǐng)示通信公司的工程部是否修改，修改已否都要有備忘錄。
開箱取出電池的系統(tǒng)圖，應(yīng)嚴(yán)格按照電池的系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝，不允許缺漏任何的系統(tǒng)件的安裝，所有系統(tǒng)件應(yīng)和安裝圖中規(guī)定的型號(hào)規(guī)格*一致。
安裝。因電池已帶電，要注意防止短路，所有安裝工具都要纏上緣膠布。
安裝連接條前應(yīng)先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵，尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號(hào)要貼牢。
安裝后要逐個(gè)檢查所有螺釘是否擰緊。要專人檢查，專人負(fù)責(zé)，確保所有螺釘處于擰緊狀態(tài)。
安裝檢查結(jié)束后，測(cè)量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓，并填寫安裝統(tǒng)計(jì)表。
安裝后如果沒(méi)有接市電，應(yīng)斷開電池和開關(guān)電源及微波設(shè)備的連接。若由于某種原因不能斷開設(shè)備和電池的連接(原則上是不允許的，尤其是長(zhǎng)時(shí)間連接更不允許)，應(yīng)同時(shí)將兩組電池都連接上，不允許只接其中一組電池，同時(shí)記錄連接的起始時(shí)間和設(shè)備的耗電電流，作好記錄。無(wú)論是否進(jìn)行過(guò)此種連接，則在正式開通前必須對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電，補(bǔ)充電的時(shí)間為單體電壓為2．35V／只，充電12小時(shí)。否則會(huì)對(duì)以后電池的正常使用帶來(lái)的危害。
八馬蓄電池和開關(guān)電源連接前，應(yīng)認(rèn)真檢查開關(guān)電源的設(shè)置是否正確，確保設(shè)置準(zhǔn)確無(wú)誤。
安裝、調(diào)試結(jié)束后，按照要求填寫相關(guān)的表格，檢查電池外觀情況并記錄，同時(shí)再檢查各個(gè)連接螺釘有無(wú)擰緊，確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。測(cè)量每個(gè)單體電池的浮充電壓并記錄，請(qǐng)通信公司技術(shù)人員簽字認(rèn)可。
八馬蓄電池包括蓄電池底槽和中蓋，將已配好的稀硫酸加入加酸機(jī)的酸筒里面，用加酸機(jī)通過(guò)中蓋小孔往電池底槽里面加設(shè)定好體積的酸液，稱取加完酸液重量為Ml ；然后用負(fù)壓管子插入到單格中，抽取單格的酸液，然后稱取電池的重量M2，計(jì)算出所加入單格的酸量M1-M2 ；將上述計(jì)算出的酸量M2-M1與標(biāo)準(zhǔn)加酸量MO相比較，并通過(guò)加酸機(jī)的體積調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié);步驟4，重復(fù)上述步驟1-步驟3，直加酸機(jī)的實(shí)際加酸量與標(biāo)準(zhǔn)加酸量MO一致。依次類推，每個(gè)單格的酸量都可以計(jì)算出來(lái)，用算出的酸量跟標(biāo)準(zhǔn)加酸量MO進(jìn)行比較，從而保證每個(gè)單格加酸量的一致性。不同的型號(hào)拿不同的塑殼進(jìn)行操作。
八馬蓄電池（山東）銷售有限公司
八馬蓄電池放電實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，需求將蓄電池兩端的直流熔絲取下，招致了蓄電池長(zhǎng)時(shí)間脫離系統(tǒng)，大大降低了直流系統(tǒng)的平安牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)。蓄電池充放電實(shí)驗(yàn)時(shí)，蓄電池脫離系統(tǒng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4.36小時(shí)，此時(shí)假如呈現(xiàn)交流失電的狀況，將招致變電站內(nèi)直流系統(tǒng)癱瘓，直流電源的消逝將使線路處于無(wú)維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，第2.2.2任何電力設(shè)備(電力線路、母線、變壓器等)都不允許無(wú)維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則。線路上一旦發(fā)作毛病時(shí)將存在本側(cè)維護(hù)拒動(dòng)，惹起越級(jí)跳閘，擴(kuò)展停電范圍的宏大風(fēng)險(xiǎn)。隨著公司關(guān)于電網(wǎng)供電牢靠性的不時(shí)進(jìn)步，關(guān)于直流系統(tǒng)的平安牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)也提出了更高請(qǐng)求，針對(duì)蓄電池充放電實(shí)驗(yàn)中蓄電池脫離時(shí)間長(zhǎng)的情況，上級(jí)部門請(qǐng)求蓄電池?cái)嚯姇r(shí)間不宜超越2小時(shí)。
1)放電前，應(yīng)提早對(duì)電池組做均充，以使電池組到達(dá)滿充電狀態(tài)，普通以2．35V／單體充電12小時(shí)，靜置12-24h。
2)記載電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負(fù)載電流、環(huán)境溫度以及整流器(或開關(guān)電源)的其它設(shè)置參數(shù)，同時(shí)檢查一切的螺釘能否處于擰緊狀態(tài)。
3)分離基站／交流局的實(shí)踐狀況，斷開電池組和開關(guān)電源之間的銜接，確認(rèn)假負(fù)載處于空載狀態(tài)后，把假負(fù)載正確銜接到電池組正負(fù)極上，15分鐘后記載電池的開路電壓。
4)依據(jù)狀況需求，肯定電池組的放電倍率，普通以3小時(shí)率或10小時(shí)率放電(3小時(shí)率放電電流為0．25C10，10小時(shí)率放電電流為0．10 C10)，在假負(fù)載上選擇相匹配的負(fù)載檔，對(duì)電池組停止放電。
5)在放電過(guò)程中，思索到假負(fù)載上的電流表顯現(xiàn)精確度不夠，需用鉗形電流表對(duì)放電電流停止檢測(cè)，依據(jù)鉗形表的實(shí)踐顯現(xiàn)，對(duì)假負(fù)載停止調(diào)整，使電池組放電電流到請(qǐng)求的放電電流，等放電5分鐘左右，開端記載電池組的總電壓、單體電壓、放電電流、環(huán)境溫度以及銜接條的溫度等。
6)若是選擇10小時(shí)率放電，應(yīng)每1小時(shí)(3小時(shí)率放電，則每30分鐘)丈量一次電池的放電總壓、單體電壓、放電電流等：在放電的后期應(yīng)進(jìn)步丈量的頻率，10小時(shí)率是在9小時(shí)后每30分鐘丈量一次；3小時(shí)率是在2小時(shí)后每15分鐘丈量一次。放電過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控環(huán)境溫度、電池單體和銜接條的溫度，有沒(méi)有呈現(xiàn)異常狀況，同時(shí)電池組中放電電壓低的單體電池。
7)關(guān)于新裝置的電池組，放電完畢條件是電池組放出容量到達(dá)額定容量請(qǐng)求或電池組中有一個(gè)單體到達(dá)1．80V，而關(guān)于曾經(jīng)在線運(yùn)用的電池組是以總壓到達(dá)43．2V(48V電池系統(tǒng))為放電完畢。
8)關(guān)于放電過(guò)程中的狀況，如在到放電終止時(shí)，電池組放出的容量經(jīng)核算沒(méi)有到達(dá)所規(guī)則的額定容量，電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)相關(guān)廠家前來(lái)處置。
9)放電完畢，先讓假負(fù)載空載，接著再斷開電池組與假負(fù)載的銜接，把電池與開關(guān)電源銜接上，此時(shí)應(yīng)留意曾經(jīng)放過(guò)電的電池組與整流器之間的壓差較大，銜接時(shí)可能會(huì)出打火現(xiàn)象，是先調(diào)低開關(guān)電源的浮充電壓值，使開關(guān)電源的浮充電壓值盡量接近電池組的開路電壓，以減小火花。
10)若放電狀況正常可察看和記載充電開端的狀況，若放電狀況不正常，應(yīng)監(jiān)測(cè)電池組的充電狀況，確保電池的正常充電。
11)工具：假負(fù)載、銜接電纜、裝卸工具、鉗型電流表、萬(wàn)用表等。
八馬蓄電池在線放電控制辦法，引入二極管D、直流發(fā)作器、開關(guān)QK并聯(lián)，構(gòu)成蓄電池組在線放電控制電路，并依據(jù)負(fù)載電流計(jì)算放電時(shí)間；采用在線放電方式，補(bǔ)償了離線放電的缺乏；依據(jù)直流系統(tǒng)負(fù)載電流，調(diào)整蓄電池組的放電時(shí)間，完成蓄電池組在線放電控制，而且使得放電容量契合標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。
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