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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 能源,電子/電池,電氣 |
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日月潭蓄電池REDSUN12-12 12V12AH 醫(yī)療設備
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日月潭蓄電池REDSUN12-12 12V12AH 醫(yī)療設備
日月潭蓄電池REDSUN12-12 12V12AH 醫(yī)療設備
中國臺灣日月潭電子股份有限公司成立于1968年，半個世紀以來一直致力于弱電，和強電，配送電，開關電源，逆變電源，UPS電源，EPS電源，的研發(fā)及設計，日月潭集團是一家IT行業(yè)運營服務商，業(yè)務包括計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、安防監(jiān)控設備系統(tǒng)、現(xiàn)公設備系統(tǒng)、不間斷電源動力管理系統(tǒng)（UPS、鉛酸及膠體免維護電池系統(tǒng)、EPS、逆變器、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等）、OEM配套加工等項目。 公司建立三十多年以來，公司產(chǎn)品遠銷歐美，為世界一百多個品牌廠商提供過產(chǎn)品。或以OEM的生產(chǎn)方式賣到世界的每一個國家。
OEM配套業(yè)務包括監(jiān)控攝像機、UPS不間斷電源、鉛酸及膠體免維護電池、變壓器、五金件、注塑配件、線路板加工等。其中UPS不間斷電源業(yè)務已有近20年的業(yè)務基礎，具備*的營銷渠道及服務體系，產(chǎn)品遠銷世界各地，廣泛應用于各個行業(yè)，享有較高的度及美譽度。
公司主導產(chǎn)品通過CE、ISO9001、泰爾等多項認證，并廣泛應用于政府部門、交通運輸、金融證券、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、工礦企業(yè)、郵政電信、商場酒店、野外施工、山地牧場等領域。部分新型產(chǎn)品廣泛應用到中國農(nóng)村，為新農(nóng)村建設起到了積極作用。
公司以人為本，抱著“誠信 合作 務實 創(chuàng)新 發(fā)展”的經(jīng)營理念，以“扎根中國 面向世界”為基本定位，目前已有近百家企業(yè)成為基礎戰(zhàn)略同盟伙伴關系。“商域無疆 相融共生”，強強聯(lián)手，整合資源，共同發(fā)展是我們制勝的法寶。
通過與聯(lián)想、IBM、惠普、浪潮、戴爾、華為、思科、H3C、NETGEAR、TP- LINK、D-LINK、索尼、三星、佳能、愛普生等的產(chǎn)品推廣合作，贏得了用戶，贏得了良好的口碑，并使自有品牌“日月潭蓄電池”備受市場關注，成為行業(yè)內(nèi)“2009年度中國關注的品牌”。
日月潭蓄電池應用范圍：
UPS應急照明、安防系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、軌道交通、鐵路機車、太陽能系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、叉車
日月潭蓄電池12V系列，是以鉛鈣錫多元合金和的低電阻、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料，采用涂膏式極板、高裝配壓力、精密定量注酸，以及*、環(huán)保的內(nèi)化成等*工藝生產(chǎn)，具有長壽命、低內(nèi)阻、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點。
技術特點：
使用壽命長：日月潭蓄電池12V系列采用技術和現(xiàn)代化設備生產(chǎn)，各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎。正極采用高錫合金板柵，抗腐蝕性強；浮充壽命達8~10年以上。
耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝，確保電池具有較強的耐過放電性能。5次過放電短路后電池容量恢復性能達到95%以上。
循環(huán)能力優(yōu)異：極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力，延緩正極活性物質循環(huán)使用過程中活性物質的軟化，提高了電池循環(huán)耐久性能。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上。
優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。
安全性：技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。
多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝。
應用領域：
UPS應急照明、安防系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、軌道交通、鐵路機車、太陽能系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、叉車
日月潭蓄電池REDSUN12V系列參數(shù)：
電池型號 | 額定電壓( V ) | 20小時率 容量( AH ) | 外部尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
REDSUN12-7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 |
REDSUN12-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
REDSUN12-24 | 12 | 24 | 165 | 76 | 175 | 179.5 |
REDSUN12-33 | 12 | 33 | 195.5 | 130 | 155 | 180 |
REDSUN12-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 |
REDSUN12-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 |
REDSUN12-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 |
REDSUN12-120 | 12 | 120 | 407 | 174 | 209 | 238 |
REDSUN12-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 |
REDSUN12-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 |
日月潭電池|日月潭蓄電池|廣東日月潭蓄電池|中國臺灣日月潭蓄電池
1. 使用壽命長
高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設計壽命為10年！(25℃)的長壽命電池，蓄電池可達到6年以上的使用壽命！
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護簡單
特殊氧氣吸收循環(huán)設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補水,維護簡單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi),無需作防腐處理.
行業(yè)信息：
對于開車的人來說對于松下蓄電池可是車的主要力量，但是我們要如何正確使用蓄電池產(chǎn)品？對此或許有很多的人都不是特別的了解知道.今天，松下蓄電池的小編就教大家怎樣正確的使用松下蓄電池.
松下蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保保護設備、通信設備的正常運行.因此， 如何保證松下蓄電池組的穩(wěn)定性和實際容量，是直流系統(tǒng)維護的重要工作.近年來，由于閥控式鉛酸松下蓄電池具有容量穩(wěn)定、體積小、易于安裝等優(yōu)點，被廣泛應用.本文 就閥控式鉛酸松下蓄電池的使用、維護等幾個方面作一闡述.
影響松下蓄電池容量的幾個因素
1、合理的充電管理制度
一般講閥控式松下蓄電池組運行充電方式有兩種，一是浮充充電方式;二是均衡充電方式.
為延長閥控式松下蓄電池的使用壽命，生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時對松下蓄電池組進行均衡充電.
從維護單位實際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失.如電池組浮充電壓設置低，導致電池組浮充充電不 足，電池組放電時放不出額定容量，過低導致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過高會使電解液損失，縮短電池壽命.再就是均衡充電制度貫徹沒有得 到落實，不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式，浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電，因而造成電池組充電不足，導致電池組達不到 額定容量.
2、量與溫度的關系
典型閥控式鉛酸松下蓄電池放電容量與溫度的關系如圖1所示.工作溫度在25℃左右達到100%額定容量，工作溫度增高至30℃容量超過100%，相反工作溫度降低至-20℃是電池容量減小至60%額定容量.
3、松下蓄電池容量與內(nèi)阻的關系
國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關，與電池的剩余容量有關.電池處于放電狀態(tài)時，隨著剩余容量的減少，電池活性物質也在減少，結果使得電池的內(nèi)阻增加.國內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關，且與電池剩余容量成反比關系.
4、池容量與放電率的關系
閥控式鉛酸松下蓄電池隨著放電電流的增加，電池容量降低.這是因為，電流在極板上的分布是不均勻的，電化學反應電流優(yōu)先分布在離主體溶液近的表面上，這樣 就導致在電極表面形成硫酸鉛而堵塞孔口，電解液擴散困難，不能充分供應多孔電極內(nèi)部的需要，因而在大電流放電時，活性物質沿厚度方向作用深度有限，電流越 大其作用深度越淺，活性物質被利用的程度越低，松下蓄電池所給出的容量也就越小.又由于極化和內(nèi)阻的存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使松下蓄電池端電壓迅 速下降，也是使容量降低的原因.
以上內(nèi)容就是小編為大家介紹的有關松下蓄電池等方面的知識，對此大家都清楚了嗎？我們要注意掌握有關這方面的知識，只有弄懂了這個問題，相信您的愛車的松下蓄電池的壽命更長，使用起來更得心應手，這樣才會為我們帶來更大的便利.對于使用松下蓄電池產(chǎn)品的朋友來說，對于蓄電池的保養(yǎng)也是需要多加重視的.尤其是對于如今冬季已經(jīng)到來，氣溫明顯下降，對此有人就會有這樣的疑問：冬季對于松下蓄電池會結冰嗎？如果松下蓄電池結冰怎么辦？小編在這里結合這些問題為大家提供一些建議，我們來了解一下.
冬季對于松下蓄電池會結冰嗎？首先我們就要先來了解松下蓄電池在什么樣的情況下會結冰：
1）添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升.
2）過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升.
松下蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？
正常的松下蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間.從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結冰的可能性不大（除非你在中國非常北部的地方用車）.
但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能.舉個例子，北京的冬季低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能.而引起以上變化的見原因就是電池過度放電.
那么我們要如何避免電池過度放電：
1)停車等候時避免使用大功率用電器.大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等.
2)停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關閉.一般來說，一個正常的滿電的松下蓄電池能讓大燈工作兩小時.隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時間就越短.如果在停車離開后忘記關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達99%.
3)長時間不用車輛應將松下蓄電池負極拔下來.由于停車時，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡.所以，對于長期不使用的車輛，我們應該將其松下蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快耗費.
對于松下蓄電池結冰怎么辦？
既然松下蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么松下蓄電池在低溫下很可能就會結冰.遇上蓄電池結冰，作為車主應該怎么辦？首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會不會結冰，我們先來看看電池結冰后我們應該怎么辦？
電池結冰后，我們的車輛將無法啟動.我們應該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用.當然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結冰情況的發(fā)生了.
以上內(nèi)容就是小編為大家介紹的有關松下蓄電池等方面的知識，對此大家都清楚了嗎？我們要注意掌握有關這方面的知識，保障該產(chǎn)品的有效使用，這樣才會為我們帶來更大的便利.
松下蓄電池的性能從整個行業(yè)來看較有優(yōu)勢，隨著市場的需求和工業(yè)技術的發(fā)展，松下蓄電池在不時開拓新的市場，性能的進一步優(yōu)化也成為必然。對于松下蓄電池的超群性能的相關介紹，我們要重點掌握三個方面：
首先，松下蓄電池的維護較之其他蓄電池更為簡單方便，因為松下蓄電池在充電過程中，蓄電池內(nèi)部所產(chǎn)生的氣體基本被還原成電解液，因而不需要時常加注電解液進行維護，這是松下蓄電池的一大優(yōu)勢。
其次，因為松下蓄電池大多采用電阻放電裝置，直接將電能轉化為熱能，這種放電方式不只簡單，而且易于操作。另外，松下蓄電池內(nèi)阻較小，大電流放電特性好，深放電后恢復速度快，且臨時放電后經(jīng)充分充電亦不會降低容量。因此，松下蓄電池的壽命較長，一般能達到5年左右。
后購買松下蓄電池的時候大多都會考慮其自放電情況，自放電較大則容量導致蓄電池虧電。自放電是任何電池產(chǎn)品都不能避免的技術難題，目前只能減少而不能避免。松下蓄電池由于采用特殊的鉛鈣合金產(chǎn)板柵，能把自放電控制在小。
由于不同的環(huán)境溫度會地影響鉛酸蓄電池中電解液的結冰點和活性物質的活性，為保證化學反應充分進行，蓄電池一般是按標準環(huán)境溫度25℃設計的，其理 想的工作范圍是21-27℃。大量的運行數(shù)據(jù)證明，長時間不利的溫度會縮短蓄電池的壽命。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低1℃，容量 將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后，冬天放出25％后就應及時充電。因此要注意掌握對于松下蓄電池定期維護中必要檢測的參數(shù)。
溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對蓄電池預防和保護，要 想真正實現(xiàn)對蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監(jiān)測模塊在設計上充 分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測變得簡單易行。
對于松下蓄電池的充電方法我們要注意掌握，恒壓充電就是用穩(wěn)壓源給松下蓄電池充 電，這種方法簡單易行，也能夠保證電池的浮充電壓。但是如果在電池深度放電后充電時，由于電池的內(nèi)阻相對而言仍然很低，就會有很大的充電電流使化學反 應劇烈地進行，從而產(chǎn)生大量的氣體，由于還原反應來不及進行，使殼內(nèi)氣壓迅速增加，沖開排氣閥將氣體逸出，加速了電解液的干涸，縮短了電池的壽命；若排氣 閥因故障而無法打開，就會使電池的外殼鼓脹或破裂。隨著電池電壓的升高，充電電流逐漸減小。
上述內(nèi)容就是對于松下蓄電池的說明分析，對此幫助我們更好的了解它的有關知識，對此你清楚了嗎？如果還有其他的疑問，歡迎來咨詢松下蓄電池。