這套裝置出廠局放指標(biāo)寫的是≤5pC，系統(tǒng)的底子是干凈的。但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出來(lái)多少，得看環(huán)境。

一次在220kV站做GIS耐壓加局放測(cè)量，車停好之后做空載本底，2.8pC，挺干凈。接上被試品之后數(shù)值到了6點(diǎn)幾pC，反復(fù)測(cè)了幾次都在6到7之間晃。不確定是試品本身有問(wèn)題還是現(xiàn)場(chǎng)干擾太大，排查了一輪接地和引線，又調(diào)整了引線路徑遠(yuǎn)離旁邊的帶電間隔，數(shù)值降到了4.2pC左右。最后判定試品合格，但多花了將近兩個(gè)小時(shí)。

無(wú)局放設(shè)計(jì)的意義是裝置自身不產(chǎn)生干擾信號(hào)，但現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境里的干擾它擋不住。車載系統(tǒng)把變頻電源和電抗器都做了屏蔽，引線那段是裸露的，周圍有帶電設(shè)備或接地不良數(shù)據(jù)就跳。600kV級(jí)的引線表面場(chǎng)很強(qiáng)，稍微有點(diǎn)毛刺或臟污就可能起暈，產(chǎn)生虛假放電信號(hào)。

不同廠家在局放抑制上各有側(cè)重。武漢國(guó)電華美的電抗器和分壓器做了全屏蔽無(wú)局放設(shè)計(jì)，自身背景能壓到5pC以下。北京華天電力在控制軟件里加了數(shù)字濾波，能濾掉一部分固定頻率干擾。上海思源在系統(tǒng)集成層面做得比較全面，但局放本底指標(biāo)跟專業(yè)廠家比略有差距。

無(wú)局放設(shè)計(jì)比普通串聯(lián)諧振貴大約兩成。如果試驗(yàn)任務(wù)里局放測(cè)量占比高，這筆錢得花。系統(tǒng)本身是很干凈的，就是現(xiàn)場(chǎng)條件有時(shí)候不配合，這不是設(shè)備的問(wèn)題。