VI/CO雙效聯(lián)動預(yù)警：天蔚環(huán)境隧道能見度監(jiān)測器助力隧道通風(fēng)管理【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】天蔚環(huán)境隧道能見度監(jiān)測器依托VI/CO雙參數(shù)同步采集與聯(lián)動預(yù)警能力，為隧道智能通風(fēng)管理構(gòu)建起精準(zhǔn)高效的調(diào)控支撐體系。設(shè)備采用透射式高精度光路測量原理，可同步實時采集能見度（VI）與一氧化碳（CO）濃度兩類核心指標(biāo)，數(shù)據(jù)響應(yīng)速度快至秒級，wan全規(guī)避傳統(tǒng)單參數(shù)監(jiān)測的判斷盲區(qū)。系統(tǒng)內(nèi)置聯(lián)動調(diào)控算法，可根據(jù)實時VI與CO濃度的閾值區(qū)間，自動匹配不同檔位的通風(fēng)策略：低濃度區(qū)間啟動低功耗通風(fēng)模式，高濃度區(qū)間快速觸發(fā)大功率風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)，既避免了無效通風(fēng)帶來的能源浪費，又能在車輛擁堵、火災(zāi)隱患場景下快速稀釋有害氣體，保障隧道內(nèi)通行環(huán)境安全。搭配本地數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳與遠(yuǎn)程云同步功能，所有監(jiān)測與調(diào)控記錄全流程可追溯，長期運行數(shù)據(jù)還可輔助優(yōu)化隧道通風(fēng)運維方案，較傳統(tǒng)人工管控模式降低30%以上的通風(fēng)能耗，為隧道實現(xiàn)安全與節(jié)能的雙向管理目標(biāo)。

產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運行.

技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC 90-305V

測量值：VI值：1/m，

C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--35×10-31/m，

CO：0--1000PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，

CO：±1PPM

輸出間隔：10秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：3通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大于500Ω）

數(shù)據(jù)更新率:6/min

可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能

功耗:<15W

環(huán)境溫度:-40~+75℃

空氣濕度:0~100%RH

儀器凈重：12.8KG（包含主機(jī)、支架）