什么是剎車盤？

剎車盤（Brake Disc）是用于車輛減速或停車的制動(dòng)裝置中的圓盤狀部件。雖然車輛上使用的制動(dòng)裝置（剎車）有幾種類型，但盤式剎車（碟剎）與鼓式剎車并列，是現(xiàn)今最j具代表性的剎車系統(tǒng)之一。它主要由剎車盤、剎車卡鉗和剎車活塞等部件組成。

剎車盤也被稱為“制動(dòng)轉(zhuǎn)子（Disc Rotor）”，具有圓盤狀的外形，并與車輪同步旋轉(zhuǎn)。在制動(dòng)時(shí)，剎車卡鉗內(nèi)部的剎車片在活塞傳遞的壓力下，緊緊夾住剎車盤的兩側(cè)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。

剎車盤的用途

剎車盤作為盤式剎車系統(tǒng)的核心部件被安裝在車軸上，用于車輛的制動(dòng)。由于盤式剎車的剎車盤是暴露在外部的，因此在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量可以通過剎車盤直接散發(fā)到外部。

得益于這一特性，盤式剎車在高速行駛下的急剎車或連續(xù)使用剎車時(shí)，由于剎車片過熱而導(dǎo)致制動(dòng)力下降的現(xiàn)象（即熱衰退現(xiàn)象/Fade現(xiàn)象）不易發(fā)生。此外，即使剎車盤表面因下雨等原因打濕，隨著剎車盤的旋轉(zhuǎn)，水滴也會(huì)被甩飛，因此在雨天制動(dòng)力也不易下降。

盤式剎車最早開始在飛機(jī)上使用，隨后被引入到汽車、摩托車和火車等交通工具中。如今，它已被廣泛應(yīng)用于絕大多數(shù)汽車上。

剎車盤的工作原理

剎車盤是構(gòu)成盤式剎車的主要部件，它是與車輪融為一體、安裝在車軸上并隨之旋轉(zhuǎn)的圓盤。目前，主流的剎車盤采用耐磨性強(qiáng)且散熱效果良好的鑄鐵材質(zhì)。

當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，利用施加在活塞上的壓力，剎車片將剎車盤的兩側(cè)夾住。此時(shí)，兩者之間產(chǎn)生摩擦力，從而獲得制動(dòng)力。這樣一來，與剎車盤同步旋轉(zhuǎn)的車輪就會(huì)受到制動(dòng)而減速。

根據(jù)杠桿原理，剎車盤的直徑越大，從外緣夾緊剎車盤時(shí)所獲得的制動(dòng)力就越大。然而，由于剎車盤和剎車卡鉗必須收納在輪轂內(nèi)側(cè)，且不能與懸掛系統(tǒng)、輪拱等其他部件發(fā)生干涉，因此其尺寸是有上限的。通常情況下，性能越強(qiáng)、越強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕駛的車型，使用的剎車盤直徑就越大。

剎車盤的類型

根據(jù)形狀的不同，剎車盤主要分為實(shí)心盤（Solid Disc）和通風(fēng)盤（Ventilated Disc）。

1. 實(shí)心盤（Solid Disc）

實(shí)心盤是由單片圓盤狀鋼板構(gòu)成的剎車盤。其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，因此有利于提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能。但缺點(diǎn)是，與通風(fēng)盤相比，它的表面溫度更容易升高，相對(duì)容易發(fā)生熱衰退現(xiàn)象。因此，它通常用于普通轎車的后輪，或是微型車（輕型汽車）的前輪等制動(dòng)負(fù)荷相對(duì)較小的車輪上。

2. 通風(fēng)盤（Ventilated Disc）

通風(fēng)盤的形狀就像是將兩片圓盤隔開一定空間重疊在一起，并在內(nèi)部設(shè)有散熱用的空腔。雖然它比實(shí)心盤更重，但其冷卻效果極j佳，不易發(fā)生熱衰退現(xiàn)象，因此非常適合運(yùn)動(dòng)化駕駛。它主要用于跑車以及其他在行駛時(shí)剎車負(fù)荷較大的車輛。另外，由于車輛在制動(dòng)時(shí)重心會(huì)向前轉(zhuǎn)移，前輪所承受的剎車負(fù)荷要遠(yuǎn)大于后輪。因此，市面上許多汽車都采用了前輪使用通風(fēng)盤、后輪使用實(shí)心盤的配置。

剎車盤的其他信息

剎車盤的材質(zhì)

除了最z常用的鑄鐵材質(zhì)外，剎車盤的材質(zhì)還包括碳纖維陶瓷（Carbon Ceramic）。碳陶瓷剎車盤由于制造工藝極其復(fù)雜，因此價(jià)格非常昂貴。不過，由于它重量極輕，且即使在賽道極限駕駛下性能也不易衰退，因此目前已開始應(yīng)用在高價(jià)位的超跑和賽車等特定車型上。