理研精機(jī)(RIKEN SEIKI)SAD-50D標(biāo)準(zhǔn)型液壓動(dòng)力卡盤(pán)(φ500mm/D法蘭)
SAD-50D卡盤(pán)直徑500mm(20英寸),D型法蘭適配大型臥車主軸端A2-20/A2-24,主軸通孔φ155~φ203mm級(jí),專為大直徑盤(pán)類及重型鍛坯強(qiáng)夾持設(shè)計(jì)。
結(jié)構(gòu)與材料強(qiáng)化:卡盤(pán)體選用鉻鉬合金鋼整體鍛造→調(diào)質(zhì)→楔槽深層滲碳淬火→深冷時(shí)效處理,消除機(jī)加工殘余應(yīng)力防止長(zhǎng)期承載后精度漂移。楔環(huán)與基爪配合面經(jīng)精密成形磨削并鍍硬鉻(部分批次)提升耐磨與抗粘著性。加寬基爪導(dǎo)向長(zhǎng)度降低大張開(kāi)時(shí)懸臂變形,確保全行程重復(fù)定心穩(wěn)定性。
夾持性能:配φ250~φ300mm旋轉(zhuǎn)油缸、額定油壓2.5~3.0MPa時(shí)典型夾持力110~130kN;基爪全行程徑向移動(dòng)約5~6mm/爪(總硬爪開(kāi)口12~14mm)。硬爪夾持φ30~φ500mm,軟爪車內(nèi)后可達(dá)φ520mm以上;內(nèi)撐塊組件(選購(gòu))撐夾φ200~φ460mm。重復(fù)定心精度新裝狀態(tài)典型≤0.015~0.02mm(最終取決于主軸本身精度及軟爪車內(nèi)質(zhì)量)。
新版改良點(diǎn):去除非承重凸緣、開(kāi)設(shè)減重凹槽使整機(jī)重量較舊版降約10%,減小大型主軸前懸端彎矩與軸承發(fā)熱。內(nèi)置潤(rùn)滑腔填注高溫極壓脂,迷宮密封+外圍排屑槽設(shè)計(jì)適應(yīng)重切屑噴淋環(huán)境。卡爪正反向位標(biāo)識(shí)清晰,內(nèi)撐時(shí)需核算撐塊接觸弧長(zhǎng)以防局部壓潰。
液壓系統(tǒng)匹配:建議配雙油路旋轉(zhuǎn)接頭+保壓閥防止斷電/泄壓時(shí)工件松脫;大缸徑油缸需核算系統(tǒng)流量與夾緊響應(yīng)時(shí)間。管路應(yīng)設(shè)壓力表實(shí)時(shí)監(jiān)視夾緊油壓是否在工藝規(guī)定范圍(通常≥2.0MPa 重切削)。
典型應(yīng)用:大型法蘭兩面車削、重型剎車盤(pán)/輪轂粗精車、齒輪坯大外徑及端面加工、船舶/礦山機(jī)械大環(huán)件夾持。SAD-50D憑借超大夾持直徑、高夾持力及改良輕量化設(shè)計(jì),是φ400~φ550mm工件加工產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)重型動(dòng)力卡盤(pán)。
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