常見的方式:采用加速度傳感器測(cè)量，選用振動(dòng)速度表征。

1.加速度傳感器測(cè)量

故障的沖擊力與加速度直接相關(guān)，這種沖擊會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生顯著的高頻加速度響應(yīng)。加速度信號(hào)能夠更直接、更敏銳地捕捉到早期故障的微弱、高頻瞬態(tài)沖擊能量。

其次從傳感器性能與工程適用性角度看，加速度傳感器（壓電式為主）。壓電式加速度計(jì)具有極寬的工作頻率范圍（可從接近零赫茲到數(shù)十千赫茲），能夠覆蓋機(jī)械設(shè)備中絕大多數(shù)關(guān)鍵故障特征頻率（如軸承各元件故障特征頻率及其諧波、齒輪嚙合頻率及其邊帶、結(jié)構(gòu)共振頻率等）。同時(shí)加速度計(jì)具有體積小、重量輕、安裝便捷（可采用磁座、粘接螺栓等多種方式）的特點(diǎn)。

2.用速度作為限制參數(shù)

目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)測(cè)量時(shí)，均采用振動(dòng)位移、振動(dòng)速度或振動(dòng)加速度作為顯示參數(shù)和限制參數(shù)。一般說來，對(duì)于較低頻率振動(dòng)用振動(dòng)位移進(jìn)行顯示和限制；對(duì)于中等頻率振動(dòng)用振動(dòng)速度進(jìn)行顯示和限制；而較高頻率振動(dòng)則用振動(dòng)加速度進(jìn)行顯示和限制。從對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)限制的基本要求和發(fā)展趨勢(shì)看，選擇用振動(dòng)速度進(jìn)行顯示和限制相對(duì)較多。因?yàn)檎駝?dòng)速度既能反映發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)能量的大小，又可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力水平，不論發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸、轉(zhuǎn)速如何，其振動(dòng)速度基本上為一個(gè)數(shù)量級(jí)，一般在20～70mm/s范圍內(nèi)，便于給出一個(gè)統(tǒng)一的振動(dòng)限制標(biāo)準(zhǔn)。

凱視邁（KathMatic）KV系列激光多普勒測(cè)振儀是公司自主研發(fā)的第二代多普勒測(cè)振儀，相較于第一代產(chǎn)品，該系列在多個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

它配備了更高質(zhì)量的激光模組、鍍膜更加豐富的光學(xué)鏡頭、散熱效率更高的結(jié)構(gòu)、傳輸速度更快的信號(hào)端口以及通訊配置更為豐富的系統(tǒng)，這些改進(jìn)使得儀器在較差環(huán)境下的穩(wěn)定性和易用性得到了顯著提升。

該儀器基于多普勒原理，采用紅外激光作為測(cè)量媒介，能夠非接觸式地采集目標(biāo)物體的振動(dòng)信號(hào)。采用先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù)，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)采集大量的振動(dòng)數(shù)據(jù)。 在需要高速測(cè)量的場(chǎng)合，超高采樣頻率能夠確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。

KV系列激光多普勒測(cè)振儀憑借其先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)異的參數(shù)、穩(wěn)定的運(yùn)行以及小巧便攜的特點(diǎn)，成為了超聲領(lǐng)域、模態(tài)試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、在線質(zhì)量檢測(cè)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的理想輔助工具。歡迎私信或留言咨詢~