液堿是造紙過程中的重要原材料，一旦出現(xiàn)濃度不達標，或者來料卸車的成分出錯，將對企業(yè)造成重大損失。因此需要做好液堿的快速識別與濃度檢測的工作。

某紙業(yè)公司對液堿的識別與檢測部署在來料卸車階段。液堿運輸車輛在卸車前，必須經(jīng)過以下步驟：

1、人工取樣，送至化驗室。

2、在化驗室采用滴定的方式對 液堿溶液里的氫氧-化鈉濃度進行檢測。

3、檢測結(jié)束，結(jié)果確認濃度≥32% 可進行正常卸車，濃度不達標或來料成分錯誤進行相應(yīng)處理。

然而這套流程在實際運行中暴露出諸多問題。首先是效率問題，人工滴定法操作復(fù)雜且耗時較長，直接影響卸車效率。

其次是檢測準確性問題，由于檢測人員的經(jīng)驗和水平存在差異，檢測結(jié)果容易產(chǎn)生誤差，進而影響判斷的準確性。

第三是取樣代表性問題，罐車內(nèi)不同位置的樣品濃度往往存在不均勻性，單次取樣檢測的結(jié)果很難反映整罐溶液的平均濃度。

第四是安全風險，操作過程中可能出現(xiàn)人為過失，一旦導致送料錯誤，甚至可能引發(fā)爆炸等重大事故。此外，濃度作為結(jié)算的重要依據(jù)，人工檢測方式難以完-全避免數(shù)據(jù)造假的情況，這也給企業(yè)的液堿采購成本帶來了不可控的風險。

針對上述問題，部署一套液堿在線檢測與分析系統(tǒng)顯得尤為迫切。

這套系統(tǒng)需要具備多項核心功能，首先是要能夠快速識別來料是否為液堿，如果不是則立即發(fā)出警報，提醒操作人員停止卸車。

其次是要實現(xiàn)氫氧-化鈉濃度的在線檢測，檢測速度要快，數(shù)據(jù)要穩(wěn)定可靠，并且能夠?qū)舛葦?shù)據(jù)實時傳送至中控室，一旦發(fā)現(xiàn)濃度不達標也能及時報警。系統(tǒng)還需要具備計算卸料期間平均濃度的能力，以消除單點取樣帶來的偏差。

同時，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)當與卸料車輛的車牌信息進行關(guān)聯(lián)，方便后續(xù)查詢和管理。整個檢測過程必須實現(xiàn)全自動在線運行，支持全天候二十四小時不間斷檢測，所有檢測數(shù)據(jù)都要自動記錄存檔，并可隨時查看或?qū)С鰵v史記錄。

從技術(shù)原理來看，折射率與過氧-化氫、氫氧-化鈉的濃度之間存在著極-好的線性關(guān)系。通過將不同濃度、不同溫度下的折射率數(shù)據(jù)測試出來并寫入傳感器芯片，就可以實現(xiàn)對溶液濃度的自動檢測。

基于這一原理開發(fā)的燒堿專用型濃度分析儀，正是用于燒堿濃度檢測與分析的核心產(chǎn)品。為了適應(yīng)溶液臟污的應(yīng)用工況，產(chǎn)品還配備了氣動刷清洗組件，能夠確保分析儀檢測表面始終保持清潔，避免因檢測面臟污而影響測量數(shù)據(jù)的準確性。

這套在線檢測系統(tǒng)具備豐富而實用的功能特色。系統(tǒng)能夠自動識別管路中的溶液是否為液堿，并實時檢測其濃度值。

在來料后，系統(tǒng)會自動啟動連續(xù)檢測，實時顯示溶液的種類、濃度和溫度，用戶既可以查看實時變化曲線，也可以查詢歷史曲線，卸料過程無需人員值守，通過歷史記錄就能清楚了解卸料時間、濃度曲線以及平均濃度等情況。平均濃度計算功能的集成，有效防范了卸料過程中前后濃度不一致的問題，為企業(yè)降低了損失。

檢測結(jié)果可以通過標準的4至20毫安電流或RS485信號遠傳到中控室或DCS系統(tǒng)。當識別出管道中溶液不是目標物料，或者檢測濃度不滿足設(shè)定閾值時，系統(tǒng)會自動輸出報警信號，避免接收不合格產(chǎn)品。

系統(tǒng)還能根據(jù)檢測結(jié)果自動控制閥門的開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)自動化操作。卸料結(jié)束后，系統(tǒng)可對檢測管路進行自動清洗，傳感器檢測面也能定期自動清潔，確保長期穩(wěn)定運行。所有檢測數(shù)據(jù)都支持通過U盤導出，并且下料車輛的車牌信息與濃度數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，極大方便了數(shù)據(jù)的查詢與管理。