當前低空經(jīng)濟正在深刻改變著很多行業(yè)生產(chǎn)方式，成為我國經(jīng)濟增長新引擎。與此同時，快速增長的無人機消費需求與現(xiàn)有鋰電池續(xù)航不足的矛盾日益突出，制約了低空經(jīng)濟進一步發(fā)展。用戶們迫切需要“更好的續(xù)航體驗、更強的適應能力，更短的補能時間”的無人機體驗。

氫能無人機憑借“功率密度高、續(xù)航里程更長、使用壽命持久、安全系數(shù)高、環(huán)境適應性強、零碳排放”等技術優(yōu)勢，備受關注。

氫能無人機能量密度遠高于鋰電池無人機，換氫一次只需幾分鐘，告別鋰電池長時間充電煩惱，且適應-20℃至-30℃寒冷環(huán)境，有效解決鋰電池低溫續(xù)航大幅衰減的痛點，高效完成復雜工況條件的飛行作業(yè)，成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要技術。

基于此，海億新能聚焦氫能無人機核心部件——電堆、電控關鍵技術開發(fā)，推出一系列科技創(chuàng)新產(chǎn)品，助力氫能無人機產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

1、金屬雙極板風冷電堆

重量是無人機續(xù)航的核心。鋰電池無人機通常用增加電池容量的辦法來提升續(xù)航能力，但電池做得越大，重量也越大，續(xù)航收益并不明顯，且熱失控自燃風險隨之升高。

相比之下，采用風冷電堆作為動力來源的氫能無人機在降低自重方面具有顯著優(yōu)勢。

電堆金屬雙極板采用金屬材料制作而成，易于加工，具有“極薄化”優(yōu)勢，結合高性能纖薄膜電極(MEA)組件，大大降低電堆重量，讓無人機更輕盈、更節(jié)能。氫能無人機動力系統(tǒng)（電堆+氫瓶）在同等續(xù)航下，重量直接比鋰電池少50%。

海億新能推出的氫燃料電池金屬雙極板風冷電堆產(chǎn)品，覆蓋500W~10kW功率等級，可以根據(jù)不同用戶使用場景進行定制化電堆開發(fā)，滿足多樣化無人機集成需求。

金屬雙極板風冷電堆采用海億新能多物理場耦合模型開發(fā)技術，活性面積占比利用率高，傳質分布更均勻，體積與質量功率密度更高。使用基于正向設計的定制化膜電極(MEA)組件，一致性好，耐久可靠，可適應不同溫度、濕度、海拔等工況條件。

團隊自主開發(fā)的端部均溫控制技術，從空氣分配源頭實現(xiàn)電堆全域溫度均勻化，有效解決傳統(tǒng)小功率風冷電堆“端部偏冷，中間過熱”的痛點，熱管理表現(xiàn)優(yōu)良，實現(xiàn)更出色的性能釋放。同時，應用測試標定技術進行復雜工況能量策略優(yōu)化，電堆氫空壓差穩(wěn)定，氫氣消耗更低，為無人機提供更好的續(xù)航體驗。

2、多合一控制器(FCUm)

氫能無人機的能源供給需要具備“高功率密度”和“高瞬時響應速度”兩個特性，對動力系統(tǒng)的控制設計提出了更高的要求。

海億新能技術團隊基于智能算法模型進行大量驗證測試，充分考慮無人機的空間結構設計，開發(fā)了多合一控制器(FCUm)產(chǎn)品，滿足多場景無人機集成應用。

多合一控制器(FCUm)采用控制器與電壓變換器(DC/DC)一體化設計，集成度更高，重量更輕盈?？刂破骶邆錃饴房刂?、熱管理、能量管理、數(shù)據(jù)通信、故障診斷等功能，基于智能化能量控制策略，實現(xiàn)氫耗目標，獲得更出色的續(xù)航表現(xiàn)。