德國(guó)克拉克KRACHT齒輪流量計(jì)：

流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中

蘊(yùn)含著KRACHT工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支撐形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)絕對(duì)的多面手。

——KRACHT齒輪流量計(jì)在機(jī)床液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

1）卡緊松開(kāi)到位檢測(cè)應(yīng)用

機(jī)床上液壓卡緊松開(kāi)輔助動(dòng)作很多，如：主軸松卡刀，伺服軸抱閘松卡，交換托盤(pán)時(shí)拖盤(pán)的松卡，交換雙擺頭時(shí)雙擺頭的松卡等。而執(zhí)行卡緊松開(kāi)動(dòng)作的油缸多植入在各功能部件內(nèi)部，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，很難在內(nèi)部直接安裝接近開(kāi)關(guān)或位移傳感器以獲取位置進(jìn)行到位信號(hào)。有些功能部件在結(jié)構(gòu)允許的情況下，將活塞位移動(dòng)作傳遞到功能部件外部再進(jìn)行檢測(cè)，如主軸松卡刀、轉(zhuǎn)臺(tái)松卡等。但旋轉(zhuǎn)軸環(huán)形抱閘、托盤(pán)卡緊拉釘、雙擺頭交換拉釘?shù)龋褂脮r(shí)需將卡緊機(jī)構(gòu)插裝在機(jī)械體內(nèi)部，由于結(jié)構(gòu)所限就無(wú)法直接測(cè)得位移信號(hào)。通常做法是采用壓力信號(hào)來(lái)代替位移信號(hào)，即松卡壓力達(dá)到設(shè)定值不變標(biāo)志著活塞運(yùn)動(dòng)停止，從而間接判斷松卡動(dòng)作已完成。但如果由于某些原因?qū)е掠透自谥虚g位置卡死時(shí)，就會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，造成機(jī)床誤動(dòng)作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2）位置檢測(cè)應(yīng)用

具有托盤(pán)交換功能的機(jī)床，托盤(pán)交換器升降多采用液壓驅(qū)動(dòng)，為了避免托盤(pán)交換器、托盤(pán)及轉(zhuǎn)臺(tái)之間的沖擊，需要在其相互接觸之前切換為低速，接觸之后高速運(yùn)行。通常做法是在油缸行程過(guò)程中設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)，發(fā)出速度切換信號(hào)。此方案的缺點(diǎn)是：（1）設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)需要一定的空間；（2）設(shè)定點(diǎn)調(diào)整不便，且設(shè)定點(diǎn)個(gè)數(shù)受空間所限；（3）易受環(huán)境干擾，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)位置檢測(cè)設(shè)定點(diǎn)靈活！

為解決上述問(wèn)題，采用在高速立式加工中心托盤(pán)交換器液壓回路上配置齒輪流量計(jì)的方法，提升油缸位移測(cè)量，在油缸行程中間位置設(shè)定相應(yīng)的速度切換點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)托盤(pán)交換器速度控制。

——KRACHT齒輪流量計(jì)常用型號(hào)：

VC0.2F1PS，K-130/3-E-10，MVC5V1E09，MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 10R2G05, MVC 5V2E05, MVC 5V1F09, MVC 10V2G05, MVC 0.2R4B11, MVC 0.2R4B11, MVC 1R3C11, MVC 1R3C11,MVC 1R3D11,MVC 5R2E11,MVC 5R2G11, VCA 0.2FAR1V, VCA 0.04FFR1, VCN 0.04FFR1, VCA 0,1FER1, VCN 0.2FBR1,VCA 5FER1, VCL 0.1PBRS, AVC 02A1O1U, VCM 02N1P1S, HB4 A0311A, AVC 5A2O1U, VCM 5N3P1S, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 5V1F09

——KRACHT齒輪流量計(jì)精度特性

·KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對(duì)應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。

·整個(gè)測(cè)量范圍的線性誤差＜±0.1%

·測(cè)量值的重復(fù)性＜0.1%

·精度檢測(cè)是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)一部分。

·測(cè)試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔

·KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國(guó)計(jì)量局）核準(zhǔn)。

——KRACHT克拉克流量計(jì)的安裝規(guī)范：

1、應(yīng)該遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備。

2、避開(kāi)強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)腐蝕性的場(chǎng)所。

3、工藝不允許流量中斷的管道，在安裝流量計(jì)時(shí)應(yīng)加設(shè)截止閥和旁通管線。

4、流量計(jì)傳感器上游也應(yīng)該有一定的直管段，一般在5D~10D。

5、可以水平、垂直和傾斜安裝，但要保證測(cè)量管與工藝管道同軸，并保證測(cè)量管內(nèi)始終充滿(mǎn)液體。

6、傳感器的測(cè)量管、外殼、引線的屏蔽線，以及傳感器兩端的管道都必須可靠接地，決不能與其他電器設(shè)備的接地共用，這是電磁流量計(jì)的特殊安裝要求。

 KRACHT主要產(chǎn)品：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。