防凍液更換沒頭緒，很多車主都容易踩坑。所以日常養(yǎng)車的時候，難免會糾結(jié)更換周期的問題。那么這種情況最怕什么，最怕的就是換早浪費錢、換晚傷發(fā)動機。

防凍液到底多久換一次？很多朋友肯定是憑感覺來，所以要么換得過于頻繁，要么用到變質(zhì)還不換。這種情況，很多朋友可能習(xí)慣性的，聽4S店說該換了就立馬掏錢。

這種做法，可能不僅花了冤枉錢，反而沒護(hù)住發(fā)動機。今天給大家詳細(xì)講一講這兩個方法，你真要掌握了，基本上就能避開防凍液引發(fā)的大修風(fēng)險。

首先，我們要學(xué)會按工況判斷周期，這一點很重要。你平時開車的時候，那你想一下自己的用車環(huán)境和頻率，這些都影響更換時間。

你在用車的時候，經(jīng)常跑高速、頻繁啟停，或者身處酷熱、嚴(yán)寒的環(huán)境，防凍液老化速度會加快。尤其是長期在高溫地區(qū)行駛，發(fā)動機長時間處于高溫狀態(tài)，防凍液性能損耗會更明顯。

這個時候，你在更換周期上就要注意了，盡量不要超過2-3年或4-5萬公里就檢查更換，因為一旦超過這個范圍，防凍液的抗腐蝕、防凍能力會大幅下降，那個時候就容易損傷冷卻系統(tǒng)。

這樣的話，避免因防凍液失效導(dǎo)致發(fā)動機過熱。這么一來，冷卻系統(tǒng)能正常工作，發(fā)動機自然就不會出大問題。如果你不管工況盲目延長周期，冷卻系統(tǒng)出故障后，很可能就要大修，所以首先能把控的，肯定要把控好。

但是假如不清楚工況怎么辦，一定切記，千萬不要盲目聽信偏方。因為不同車型、不同類型的防凍液，更換標(biāo)準(zhǔn)不一樣，可能是普通型防凍液，也有可能是長效型防凍液。

這個時候就可以用第二個方法，直觀檢查防凍液狀態(tài)，而且通過看、聞就能初步判斷，不需要復(fù)雜工具，成本低還準(zhǔn)確。這個時候會發(fā)現(xiàn)，正常防凍液顏色鮮艷清澈，有輕微芳香味，要是出現(xiàn)渾濁、異味就說明該換了。

這個時候很多朋友，習(xí)慣性地只看使用年限，記住了千萬不要只看時間。因為就算沒到年限，若液位低于刻度、冰點升高，也得及時處理。

因為這個時候，防凍液已經(jīng)無法滿足冷卻、防凍需求，你還繼續(xù)用，那么發(fā)動機很可能出現(xiàn)開鍋、管路腐蝕的問題。這個時候就容易出現(xiàn)，冷卻系統(tǒng)堵塞、發(fā)動機拉缸，最后只能花錢大修。

這個時候你需要做的是，冷車狀態(tài)下打開發(fā)動機艙儲液罐，先看液位是否在MAX和MIN之間，再觀察顏色和氣味，就像有點類似于給身體做體檢一樣，簡單幾步就能排查隱患，雖然過程不復(fù)雜，但能精準(zhǔn)判斷狀態(tài)。

基本上排查完之后，其實也就幾分鐘時間，等確定狀態(tài)異?；虻街芷诹?，再及時更換就行。假如說防凍液只是液位略低，你也不要急，畢竟不一定是變質(zhì)，補充同型號防凍液觀察即可。

這個時候只要確保型號匹配，不要混用不同品牌防凍液，慢慢補充到標(biāo)準(zhǔn)刻度就行了。

另外一點，就一定要提防劣質(zhì)防凍液，因為劣質(zhì)產(chǎn)品化學(xué)穩(wěn)定性差，抗腐蝕能力弱，用不到一年就可能變質(zhì)。就算按正確周期更換，也會對冷卻系統(tǒng)造成損耗，讓你的養(yǎng)護(hù)白費功夫。

這個時候，也容易因防凍液失效引發(fā)故障，遇到這種情況，同樣的辦法一定要及時更換優(yōu)質(zhì)防凍液，千萬不要圖便宜湊合用。而且遇到這種情況，一定要提前查看車輛保養(yǎng)手冊，要不然的話不清楚適配型號，你會覺得更加慌，慌得人都是懵的。