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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 41352168 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
中達電通蓄電池DCF126-2/800 2V800AH質(zhì)保
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
中達電通蓄電池DCF126-2/800 2V800AH質(zhì)保
詳細介紹
中達電通蓄電池DCF126-2/800 2V800AH質(zhì)保
中達電通蓄電池DCF126-2/800 2V800AH質(zhì)保
中達電通蓄電池具有以下優(yōu)點：
長壽命設(shè)計：采用超厚板柵設(shè)計，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能，達到延長蓄電池壽命的目的。
超過80%的電池是因為這些鹽化晶體堆積而引起失效。這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀態(tài)、能量儲備的使用周期有緊密關(guān)聯(lián)。電池上的鹽化結(jié)晶物堆積是非常麻煩的。以下幾種情況是不可避免要產(chǎn)生鹽化：
1、電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存。實際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物。所以，新電池的擱置也會鹽化，導(dǎo)致在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效。
2、交通工具長時間靜止不工作。
3、電池受到侵蝕使充電期間內(nèi)阻增加，引起充電不足的情況。
4、持續(xù)過放電。
5、溫度影響。例如，當氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度，鹽化速率呈2倍增長。在充電期間，如外界溫度高，當電池的溫度達75度時，內(nèi)阻會增大，致使充電不足情況發(fā)生。當溫度轉(zhuǎn)冷，交通工具的潤滑油變稠，這就需要更大的動力去啟動車輛，也就是說，需要電池放電能力更大。其結(jié)果，加快了極板上鹽化物的堆積。如果留意一下電池過放電的情況，就知道這時候的電池電解液凝固，這種情況*地傷害了極板。一般情況下，充電達*時，電解液的比重是1.27左右，這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱*放電)，這時僅在8華氏就凝固。
6、在充電不足的情況下，電池不能供給大啟動電流，這樣對頻繁使用的車輛經(jīng)常發(fā)生死火。依照BIC手冊說：“一輛使用一個充不滿電的電池時，就有可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢和空轉(zhuǎn)不能啟動，消耗電能。而反過來，電池也得不到發(fā)電機在速率下充電。其結(jié)果，雖然電池用全天候充電，仍不能充滿電。而又經(jīng)常性地充電不足，電池鹽化加重。這樣惡性循環(huán)下去，終使電池*失效。
安全性高：蓄電池密封進行*設(shè)計，電池殼蓋密封采用安全性的膠封技術(shù)，極柱密封采用雙重密封技術(shù)，并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計，多重保證蓄電池無酸液、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。
綜上所述，硫酸鹽是能量轉(zhuǎn)換過程必然之物，但硫酸鹽的結(jié)晶物確是一個嚴重問題，而不是硫酸鹽本身，這需要更多的人去了解這個問題的嚴重性—硫酸鹽結(jié)晶使電池失效。其失效的現(xiàn)象包括：
1、極板彎曲：極板某處有硫酸鹽結(jié)晶削弱電能的接受，造成電池極板的某處過充電，而這種過充電使此處溫度升高，使這里的極板彎曲。
2、鹽化使極板上柵格網(wǎng)眼的反應(yīng)物脫落，會導(dǎo)致過充電，極板彎曲。
3、短路：由于鹽化使內(nèi)阻增加，極板彎曲，接觸了另一極性的極板而發(fā)生短路或破壞了支撐極板的框架。
4、活性物質(zhì)的脫落：鹽化結(jié)晶物使內(nèi)阻增大，造成局部過充電，導(dǎo)*板有裂縫和裂縫的物質(zhì)脫落。
因此，應(yīng)用脈沖技術(shù)去保護極板是合適的，也有助于減低機械震動引起電池極板的損害。過去，電池鹽化后，被認為無用而丟棄，或拉到遠處修理。但現(xiàn)在，脈沖技術(shù)能很好地解決這個問題。
中達電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
相信倘若不是相關(guān)專業(yè)的人，對UPS電源的認知應(yīng)該還是處于一個陌生的狀態(tài)的，在這里給大家簡單介紹一下，UPS電源的概念就是不間斷電源的意思，主要就是蓄電池和UPS電源主機連接，將直流電轉(zhuǎn)換成市電的一種電源設(shè)備。
采用監(jiān)控系統(tǒng)可以將易事特UPS電源轉(zhuǎn)變成真正的智能設(shè)備，不僅可以找出潛在的問題，還可以進行持續(xù)的戰(zhàn)略分析、預(yù)防性維護，以及遠程監(jiān)控設(shè)備的能力。所有的這些措施和行動都將產(chǎn)生巨大的積極影響，并幫助用戶的UPS系統(tǒng)在干擾性能和效率水平下運行。
IPS安裝注意事項，放置UPS的區(qū)域必須有良好通風，遠離水，可燃氣體和腐蝕劑。不宜側(cè)放，應(yīng)保持前面板下端進風孔、后蓋板風扇出風孔和箱體側(cè)面進風孔通暢。UPS周圍環(huán)境溫度應(yīng)保持在0℃-40℃之間。機器若是在低溫下拆裝使用，可能會有水滴凝結(jié)現(xiàn)象，一定要等待機器內(nèi)外*干燥后才可安裝使用，否則有電擊危險。請將UPS放在市電輸入插座附近，以便緊急情況時拔掉市電輸入插頭，切斷電源。負載與UPS連接時，須先關(guān)閉負載，再接線，然后再逐個打開負載。
諸如市電的電壓、頻率、電流，UPS的輸出、頻率和電流，或電池剩余時間等信息都可以在現(xiàn)場或從遠程位置進行測量、傳輸和監(jiān)測。這些關(guān)鍵統(tǒng)計信息可用于分析性能，并在出現(xiàn)故障或失效時，自動觸發(fā)響應(yīng)或系統(tǒng)關(guān)閉腳本。這些信息可以使用RS-232標準連接發(fā)送，這是一種用于串行數(shù)據(jù)交換的標準協(xié)議，其中數(shù)據(jù)位通過相同的通信線路一次一個地按順序發(fā)送。大多數(shù)易事特UPS電源配備一個RS-232端口和附加插槽，以便快速方便地連接到其他通信卡。對于覆蓋距離較長的監(jiān)控系統(tǒng)，可以使用RS-485或全雙工RS-422標準。另一種流行的交換數(shù)據(jù)的方法是Modbus，這是一種開放協(xié)議，它已成為連接工業(yè)電子設(shè)備的*常用方法。Modbus允許通過一個單一的RS-232或RS-485連接實現(xiàn)串行通信。
無論采用哪一種UPS電源，都需要提供某種通信能力來警告即將發(fā)生的問題，無論這些問題是相對較小的問題，還是具有潛在災(zāi)難性后果的更基本的問題。當然，如果沒有觸發(fā)適當?shù)捻憫?yīng)，就沒有任何意義。因此，無論是在UPS設(shè)備顯示屏上閃爍的燈光，自動發(fā)送給工作人員的信息，還是響亮的警報聲，數(shù)據(jù)中心的UPS都需要隨時密切監(jiān)控。對于簡單的電源保護系統(tǒng)而言，只需具備聲光警報即可。而對于數(shù)據(jù)中心中常見的更大、更復(fù)雜的系統(tǒng)來說，所采用現(xiàn)代UPS監(jiān)控系統(tǒng)涉及更復(fù)雜的通信功能。
維護簡便：蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生，整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作，便于維護與檢測。中達電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴格按照ISO9000以及ISO14001要求進行生產(chǎn)與管理，嚴把質(zhì)量關(guān)。2003年5月順利通過了*泰爾認證中心的認證。中達電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題，實現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過用戶實際使用后反饋的信息，中達電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足、維護簡單、安全性高的特點，得到用戶的一致贊譽。以下是中達電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標。
使用EPS應(yīng)急電源時，會出現(xiàn)不同的報警，每一次出現(xiàn)報警所代表意義都不一樣，本文針對EPS應(yīng)急電源常見報警而作詮釋，非其他品牌EPS應(yīng)急電源常見告警，具體如下：
1、主輸入電源故障或整流輸入開關(guān)斷開
輸入相電壓不在（165～250）VAC范圍內(nèi)；輸入頻率不在（45～55）Hz范圍內(nèi)；整流輸入開關(guān)斷開；輸入電源相序錯誤。
2、電池低電壓
開機電池低壓報警；屬正常狀況按消聲鍵，消聲即可。電池開關(guān)斷開，市電輸入異常整流器關(guān)閉，無充電電壓。
3、電池放電
當電池低壓放電時，報警聲立即響起，大約在90秒后，報警聲自動停止；當電池放電至接近電池的臨界終止電壓時，報警聲重新響起。
4、EPS應(yīng)急電池過載
指負載功率比額定輸出功率大，應(yīng)急電源報警。當應(yīng)急電源報警時，需要減少負載。否則應(yīng)急電源就會自動轉(zhuǎn)入整機保護狀態(tài)。
5、逆變輸出過載
負載超過EPS應(yīng)急電源額定功率120%，逆變器可向負載供電1分鐘，而后整機保護。
6、過熱或風扇故障
當應(yīng)急電源的控制系統(tǒng)、逆變器功率模塊或整流器功率模塊因環(huán)境溫度或風扇失效而產(chǎn)生過熱情況時，應(yīng)急電源整機保護。
7、其他線路故障報警
充電器與電池組之間的連接線斷線和短路；輸出回路的保護動作；電池間連接線的斷線；應(yīng)急輸出主線路及支路連線的開路和短路。