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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
鴻寶HB系列免維護鉛酸蓄電池已廣泛應用于電力、電信、銀行、金融、證券系統(tǒng)的備用電源，鴻寶HB系列免維護鉛酸蓄電池還廣泛應用于各種應急照明的備用電源，UPS不間斷電源，防盜報警系統(tǒng)備用電源，太陽能系統(tǒng)儲蓄電源的蓄電池等各種備用電源。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
鴻寶蓄電池FM/BB1218 12V18AH尺寸及規(guī)格
鴻寶蓄電池FM/BB1218 12V18AH尺寸及規(guī)格
鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應停止放電。
新驗收的鴻貝蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當溫度為25℃時,放電容量應不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程鴻貝蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92)
已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達不到額定容量值的80%,此組鴻貝蓄電池為不合格。
前級供電系統(tǒng)中不應當帶有別的頻繁啟動負載，比如經(jīng)常使用的電梯，頻繁開啟的空調(diào)等。原因是在這些負載開、關機時會出現(xiàn)瞬間高低壓，使供電線路上電壓波形失真度過大，造成UPS市電旁路供電與逆變器供電轉換控制電路誤動作，進而引起同步控制電路故障。所以在條件許可下，宜將UPS電源盡可置于電網(wǎng)輸入的前端。
(3)前級供電系統(tǒng)中的交流發(fā)電機組容量應適當放大。大多數(shù)通信機房都備有發(fā)電機組，以解決較長時間停電難以供電問題。但在配置發(fā)電機組時，其容量應考慮不少于UPS電源額定輸出功率的1.5-2倍，以保證發(fā)電機輸出電壓、頻率正常，并改善其波形失真度。
(4)UPS主輸入和自動旁路輸入應作隔離要求。如果兩個輸入都是由同一個交流配電屏空開引入，機器內(nèi)部作連接處理，這將存在嚴重的“單點故障”隱患，當設備內(nèi)部短路，產(chǎn)生嚴重過載，導致主輸入空開跳閘，共用同一空開的自動旁路將同時失效，造成負載斷電事故。應該將UPS內(nèi)部整流輸入與自動旁路輸入的跳線拆掉，使UPS由單輸入變?yōu)殡p輸入，即：讓UPS的送電線路由一路改為二路，分別通過兩只空開向UPS整流和自動旁路送電，從而避免整流輸入開關故障跳閘后UPS不能轉旁路的問題。
由于缺乏有效的設備,傳統(tǒng)放電試驗,需將鴻貝蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使鴻貝蓄電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量鴻貝蓄電池端電壓一次,直其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量鴻貝蓄電池的容量數(shù)值準確,能夠清晰的判別鴻貝蓄電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于***進行;放電快結束時,鴻貝電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降終止電壓以下,造成過度放電。
（1）自動均/浮充轉換。即供電正常時對電池進行均恒充電。電池放電后自動對電池進行均恒充電，當電池充滿后，自動轉為浮充電。
（2）充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C，對蓄電池進行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速。當蓄電池容量達到80%以后，UPS轉為浮充電壓對蓄電池進行恒壓充電。
（3）后備時間顯示及低電壓報警。當UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應的措施。當蓄電池電壓降到低*，報警通知用戶，然后自動關機以防止蓄電池深度放電。
（4）溫度補償。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進行校正，校正系數(shù)為18mV/℃（標稱12V的電池）。為簡單計，可以分級校正。
電池靜置時，溫度太高，電池的自放電加劇。電池使用條件*為20℃～25℃，溫度太低，電池放電容量降低，充電接受能力下降。溫度太高，反應加劇，導致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過溫度補償來改變，溫度高時，充電電壓降低，使電池處于***浮充狀態(tài)。
因此，保證電池服務***方案是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃，控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時充放電的周期。
(3)內(nèi)阻(電導)測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前***行一種用電導測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實有容量。電導,即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學反應電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。
在目前沒有***機構或***標準證實的情況下建議將內(nèi)阻(電導)測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。