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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
重型臥式車床西門子系統(tǒng)伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)；公司以維修西門子自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主，涉及行業(yè)之廣泛，如：光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、汽車電子、鋼鐵、化工、數(shù)控系統(tǒng)、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電等行業(yè)。 如：伺服器維修，直流調(diào)速器維修，觸摸屏維修，電源維修，電機(jī)功率單元維修，驅(qū)動(dòng)板維修，控制板維修.
重型臥式車床西門子系統(tǒng)伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)，故障分析；附于漏注入?yún)^(qū)上的電極稱為漏極。IGBT的開(kāi)關(guān)作用是通過(guò)加正向柵極電壓形成溝道，給PNP晶體管提供基極電流，使IGBT導(dǎo)通。反之，加反向門極電壓消除溝道，切斷基極電流，使IGBT關(guān)斷。IGBT的驅(qū)動(dòng)方法和MOSFET基本相同。只需控制輸入極N一溝道MOSFET，所以具有高輸入阻抗特性。當(dāng)MOSFET的溝道形成后。
從P基極注入到N一層的空穴（少子），對(duì)N一層進(jìn)行電導(dǎo)調(diào)制，減小N一層的電阻，使IGBT在高電壓時(shí)，也具有低的通態(tài)電壓。由于IGBT模塊為MOSFET結(jié)構(gòu)，IGBT的柵極通過(guò)一層氧化膜與發(fā)射極實(shí)現(xiàn)電隔離。由于此氧化膜很薄，其擊穿電壓一般達(dá)到20～30V。因此因靜電而導(dǎo)致柵極擊穿是IGBT失效的常見(jiàn)原因之一。在使用模塊時(shí)，盡量不要用手觸摸驅(qū)動(dòng)端子部分，當(dāng)必須要觸摸模塊端子時(shí)，要先將人體或衣服上的靜電用大電阻接地進(jìn)行放電后，再觸摸；在用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動(dòng)端子時(shí)，在配線未接好之前請(qǐng)先不要接上模塊；盡量在底板良好接地的情況下操作。在應(yīng)用中有時(shí)雖然保證了柵極驅(qū)動(dòng)電壓沒(méi)有超過(guò)柵極大額定電壓，但柵極連線的寄生電感和柵極與集電極間的電容耦合。
西門子系統(tǒng)的維修和變頻器不同就是沒(méi)有馬達(dá)無(wú)法試機(jī)，而作為維修公司，你不可能備有所有型號(hào)的伺服馬達(dá)，試機(jī)是一個(gè)繞不開(kāi)的坎。更讓人惱火的是，你不連接編碼器，編碼器的故障報(bào)警會(huì)掩蓋其他所有故障報(bào)警。我的做法是先詢問(wèn)客戶，伺服器現(xiàn)場(chǎng)故障情況，比如現(xiàn)場(chǎng)根本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)編碼器相關(guān)的故障信息，維修時(shí)，你就根本不用考慮編碼器問(wèn)題。報(bào)警過(guò)載過(guò)流，電壓低，無(wú)法定位，無(wú)法啟動(dòng)這些故障，我一般直接找故障點(diǎn)，然后反向推理一到兩步，為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障報(bào)警。
下面說(shuō)幾個(gè)列子，來(lái)分析一下維修伺服器的思路。
開(kāi)關(guān)電源損壞 開(kāi)關(guān)電源損壞的一個(gè)比較明顯的特征就是變頻器通電后無(wú)顯示，開(kāi)關(guān)電源的 損壞常見(jiàn)的有開(kāi)關(guān)管擊穿,脈沖變壓器燒壞,以及次級(jí)輸出整流二極管損壞,濾 波電容使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致電容特性變化(容量降低或漏電電流較大),穩(wěn)壓能 力下降,也容易引起開(kāi)關(guān)電源的損壞 另外,變頻器通電后無(wú)顯示,也是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一,引起這類故障原 因,多數(shù)也是由于開(kāi)關(guān)電源的損壞所致。