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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油 |
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1.環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、外型美觀、安裝簡便，運(yùn)轉(zhuǎn)起來安全穩(wěn)定
2.環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組能夠高效的除去一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)?，化合物、氮氧化合物以及煙煤，除去率高達(dá)95%
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
全銅線圈20kw*柴油發(fā)電機(jī)
1.環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、外型美觀、安裝簡便，運(yùn)轉(zhuǎn)起來安全穩(wěn)定
2.環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組能夠高效的除去一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)?，化合物、氮氧化合物以及煙煤，除去率高達(dá)95%
3.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排放的煙氣無色，并且沒有刺激性氣味，所以煙氣免去了高空排放煙囪，降低了裝置花費(fèi)，也使得環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組可以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放和噪音的要求，能夠在城市高密度住宅生活區(qū)域里使用
4.環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，有效降低發(fā)電機(jī)組的噪音
5.環(huán)保型發(fā)電機(jī)組的化學(xué)試劑和水洗循環(huán)使用，節(jié)約成本，免去二次污染，沉淀物可集中起來回收近幾年來，環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等字眼也常常在市井聽到，可見環(huán)保理念已經(jīng)成為社會(huì)的普遍認(rèn)知?；鶎拥娜罕娨仓饾u增強(qiáng)了環(huán)保意識(shí)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品越來越被市場所青睞。因此，我認(rèn)為，環(huán)保型*發(fā)電機(jī)組將成為未來市場的一大亮點(diǎn)。使用清潔能源作為發(fā)電機(jī)組燃料，降低發(fā)電機(jī)組使用的排放，使發(fā)電機(jī)組燃?xì)獬浞秩紵?，從而達(dá)到減少機(jī)組使用排放量。
20kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 20
·備用功率KW 22
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 *款（帶四輪子）
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 1.5L
·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
·電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI
·冷卻方式 水 冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 渦輪增壓
·防護(hù)等級(jí) IP22
·油箱容量L 32
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) H
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 1550
寬mm 865
高mm 1100
整機(jī)凈重KG 480/550
7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
全銅線圈20kw*柴油發(fā)電機(jī)
*柴油發(fā)電機(jī)形成敲缸的緣由有:活塞與氣缸磨損嚴(yán)重,活塞與氣缸壁配合間隙過大;活塞變形、活塞銷與連桿襯套配合過緊、連桿變形、活塞在氣缸內(nèi)偏斜運(yùn)轉(zhuǎn);噴油器工作不良、供油提早角調(diào)整不當(dāng)或各缸供油量不平均等。
判別敲擊缸的部位可采用逐缸斷油法停止。假如將某一缸的高壓油路斷開時(shí)晌聲明顯削弱或消逝,恢復(fù)供油后又聽到敲擊聲,則闡明該缸配合間隙過大,使活塞敲缸。
對(duì)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的貯存應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1. 放盡油箱、化油器里的燃油。避免殘余燃油因長時(shí)間停留而產(chǎn)生膠結(jié)，堵塞燃油通道和化油器油道、粘結(jié)浮子針等。
2. 取出火花塞，滴入幾滴清潔機(jī)油并空拉幾下，讓缸壁形成一層黏膜。（此時(shí)應(yīng)關(guān)閉熄火開關(guān)，沒有熄火開關(guān)應(yīng)注意高壓點(diǎn)火線，避免高壓電擊）。如果條件允許的情況下也可取下氣缸蓋用竹片清除燃燒室內(nèi)的積炭。