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廣東湯淺蓄電池有限公司成立于1996年，是“GS-YUASA”（株式會社-杰士湯淺）在中國大陸地區(qū)授權經(jīng)營湯淺NP、NPL、UXL等系列閥控式鉛酸蓄電池的全資子公司。專注于蓄電池的研究、開發(fā)與生產(chǎn)。在全球各地設有二十多家生產(chǎn)工廠。主要產(chǎn)品有閥控式鉛酸蓄電池、啟動用蓄電池、鋰電池等。
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湯淺蓄電池NP210-12/12V210AH詳細規(guī)格產(chǎn)品參數(shù)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 湯淺蓄電池NP210-12/12V210AH詳細規(guī)格 |
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
湯淺蓄電池NP210-12/12V210AH詳細規(guī)格詳細信息
湯淺蓄電池NP210-12/12V210AH詳細規(guī)格
湯淺蓄電池NP210-12/12V210AH詳細規(guī)格
NP系列電池
我們真誠歡迎您的來電垂詢，你的咨詢就是對我們大的支持，您的建議就是我們大的動力！
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務！??！
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湯淺公司作為具有90多年專業(yè)鉛酸蓄電池經(jīng)驗的制造商，利新的氧復合技術所生產(chǎn)。
廣東湯淺蓄電池有限公司，是 1996 年 10 月由世界較有名的日本湯淺株式會社投資創(chuàng)建的企業(yè)。
日本湯淺集團是世界較有名的電池制造商之一，它的商標 "YUASA" 因其*的產(chǎn)品質量而中外。其產(chǎn)品用鉛量占世界蓄電池用鉛量的 11% 。廣東湯淺蓄電池有限公司是日本湯淺集團在中國大陸的 NP 、 NPL 、 UXL 、 UXH 系列生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的 "YUASA" 牌 VRLA 電池經(jīng)有關部門認證， " 在產(chǎn)品質量性能達到日本湯淺技術標準要求的基礎上，其價格比進口產(chǎn)品降低 25%-40% ?？梢栽趪鴥仁袌鰪V泛使用并替代同類進口產(chǎn)品， ……" （摘自《新產(chǎn)品新技術鑒定驗收證書》）
公司全面采用日本湯淺鉛酸蓄電池制造技術，秉承日本湯淺八十多年專業(yè)開發(fā)、研究、制造鉛酸電池的許多技術經(jīng)驗，擁有從日本湯淺、美國等較有名廠家引進的成套生產(chǎn)、檢測設備，有一支成熟的專業(yè)技術隊伍和訓練有素的管理人員及技術熟練的操作工人，采用日本湯淺公司*的閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)技術，以嚴密的工藝控制系統(tǒng)及質量保證體系，優(yōu)質的原材料生產(chǎn) NP 、 UXL 、 UXH 系列閥控密封式鉛酸蓄電池。同時獲得 ISO9002 質量認證，中國信息產(chǎn)業(yè)部的電信設備進網(wǎng)許可證，鐵路通信設備進網(wǎng)證及國防通信網(wǎng)設備器材進網(wǎng)許可證、廣電部入網(wǎng)證。
公司擁有*的售后服務體系，在全國建立了二十多個售后服務網(wǎng)點，并隨時委派專業(yè)技術人員進行售前、售中和售后服務活動。真正通過自己的實際行動讓用戶得到信賴和滿足。
公司座落于經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲腹地 -- 順德市大良鎮(zhèn)，占地約 36000 平方米，距廣州市五十公里，距可直通香港的容奇港六公里，水陸交通極為方便。
目前公司的年生產(chǎn)能力為 420000KVAH ，產(chǎn)值約 3.5 億人民幣。產(chǎn)品銷往全國二十多個省市地區(qū)，遠銷歐洲、北美、澳洲、東南亞及香港等地，并返銷日本。
廣東湯淺 NPL
1、維護簡單
充電時電池內部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5、壽命長（設計壽命3～5年）經(jīng)濟性好
電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6、內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復
湯淺 N PL系 列 電 池
無游離酸，電池可倒放90°安全使用。
極低的電解液比重，延長壽命。
嚴格的選材及*的制造工藝，使自放電極小。
極低的浮充電流，保證壽命。
無游離酸，電池可倒放90°安全使用。極低的電解液比重，延長壽命。嚴格的選材及*的制造工藝，使自放電極小。極低的浮充電流，保證壽命。密封反應效率高。
24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
而全國政協(xié)委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，今年的提案主要聚焦新能源城市物流車的推廣應用。徐和誼在提案中指出，由于路權問題、成本問題、使用便利性問題、產(chǎn)品性能問題等問題，影響了物流公司和司機使用電動物流車的積極性，在很大程度上制約了電動物流車大規(guī)模推廣。對此，他提出了充分發(fā)揮重點企業(yè)新能源汽車推廣的示范作用、制定優(yōu)于柴油車的新能源汽車城市通行路權政策、建立鼓勵柴油貨車置換及淘汰的補貼機制、制定替換快遞三輪車的相關政策、制定新能源物流車運營補貼政策等多條建議。
全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技有限公司總裁兼*運營官曾毓群，則將目光瞄向可再生能源、電化學儲能、新能源汽車的融合發(fā)展。
產(chǎn)品規(guī)格： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參數(shù): 用 途： 免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好 適應溫度廣(－35－45℃) 自放電小 使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便 安全防爆 *配方，深放電恢復性能好 無游離電解液，側倒90度仍能使用.
（閥控密封式鉛酸蓄電池(NP系列)維護規(guī)程）
?。?） 將NP電池固定好，避免受振動和沖擊。將NP電池固定在機器內部以后，長時間使用時，請勿倒立使用。固定電池時，注意不要將固定電池用的裝置（或粘用標識）壓住上蓋，上蓋下面有排氣閥。如果壓住覆蓋在排氣閥上的上蓋，電池內產(chǎn)生的氣體就不能逸出。
（2） 由于NP電池在充電或存放過程中會產(chǎn)生易燃性氣體（氫氣），所以不要把電池放置在有火花的地方（開關、保險絲等）
?。?） 不要使用密閉容器和具有積存易燃氣體構造的容器盛裝電池。為避免積存易燃氣體，請使用上、下帶有通氣孔的電池容器。如積存易燃氣體，起火時會毀壞NP電池的容器。
（4） 把NP電池放入設備內使用時，為防止電池的溫度上升，把電池設置在機器的下部，并且在排列電池時，要使電池之間的溫度差在3℃以下，還要考慮容器的換氣孔等等。另外，避免電池接觸機器的內壁或相互接觸。
?。?） 不要將電池放置在發(fā)熱物體旁邊（如變壓器等）。
?。?） 使用多個電池時，注意NP電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
?。?） 接線時，注意不要把極性搞錯。
值得一提的是，今年全國兩會，氫燃料電池車成為了多位代表委員們關注的焦點。
在政策的推動下，我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發(fā)展迅速，但氫燃料電池汽車發(fā)展與氫燃料電池汽車發(fā)展相比，相對緩慢且不均衡，與日韓等國已經(jīng)存在了明顯差距。
王鳳英認為，目前我國氫能源基礎設施建設尤其是加氫站建設進展極為緩慢，已經(jīng)嚴重影響了國內燃料電池汽車的發(fā)展步伐。氫燃料電池汽車是新能源汽車重要發(fā)展方向，是我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略能否持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。
為此，她建議，我國急需加強氫能源基礎設施尤其是加氫站的建設發(fā)展，理順整個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，以此推動我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。
無*偶，尹同躍同樣在本次大會中就氫能源基礎設施的建設發(fā)展提出了建議。他建議，由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國家發(fā)展重點方向升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設計，促進氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
把NP電池接到充電器或負載上時，要先把線路的開關處于關閉狀態(tài)。使用螺栓連接24Ah及以上電池鉛合金端子時，應先在端子上涂上防銹劑（凡士林），須按下表扭矩值擰緊。如不夠緊，出現(xiàn)松動，大電流流過時會出現(xiàn)火花、危險。連接以后，在螺栓螺母及連接導體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。
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近年來，我國大力推動新能源汽車發(fā)展，每年兩會期間，代表委員們針對新能源領域提交了不少議案提案。雖然，我國已經(jīng)成為大的新能源汽車產(chǎn)銷國，但同時也暴露出一些亟待解決的問題。今年兩會，新能源領域再度成為汽車兩會代表委員委員們關注的焦點。
全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪認為，近兩年我國新能源汽車高速增長，新能源汽車技術逐步成熟，里程憂慮已得到緩解，充電便利性和快捷度對應的“充電難”，成為較突出的問題。
去年兩會上曾針對新能源汽車在農村市場的推廣，提出將充電樁納入農村基礎建設規(guī)劃、出臺農村新能源補貼政策等建議的全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟，今年繼續(xù)關注了新能源汽車在農村市場的推廣。
方運舟今年提出的議案主要包括：政策鼓勵購買新能源汽車、智能化配套基礎設施建設、鼓勵開展新能源相關產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面的內容。方運舟表示，希望通過整合政策、技術、資源的各方優(yōu)勢，聚焦加快推動新能源汽車的普及。
由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號、參數(shù)、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
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