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移動(dòng)端訪問(wèn)更便捷成立于1987年,是新神戶電機(jī)株式會(huì)社之間的合資企業(yè)和技術(shù)聯(lián)盟。于2020年5月更名為公司名稱。作為*的閥控式鉛酸(VRLA)電池制造商,我們的產(chǎn)品在100多個(gè)國(guó)家/地區(qū)用于電信、UPS(不間斷電源)、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電、應(yīng)急照明、安全和其他附加應(yīng)用。
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| 面議 |
CSB/希世比
代理商
303
北京市
2020/5/22 10:35:45
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120w |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 | 主要用途 | 太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。 |
安裝說(shuō)明
使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀(有無(wú)漏酸、破裂)。
蓄電池的安裝必須由專業(yè)認(rèn)識(shí)來(lái)進(jìn)行。
在電池連接過(guò)程中,請(qǐng)戴好防護(hù)手套,使用扭矩手板等金屬工具時(shí),請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝,以防觸電;避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池的正、負(fù)端子,造成電池短路。
安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,受力處應(yīng)為電池的殼部分,避免損傷極柱。
電池在多只并聯(lián)使用時(shí),請(qǐng)按電池識(shí)標(biāo)“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于15mm,且連接部位要緊,以防產(chǎn)生火花和接觸不良。
安裝接插式端子的蓄電池時(shí),請(qǐng)不要改變端子的形狀和位置,如特殊的情況的要求請(qǐng)與我公司。
和外部設(shè)備連接之前,使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài),并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確,然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),并緊固好連接線。

希世比CSB蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組*性控制工藝,電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性,確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電*性和浮充*性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過(guò)7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)”,出庫(kù)時(shí)再100%檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
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